Sistem Navigasi Doppler - Menggunakan prinsip Doppler Shift. Pergeseran doppler ialah perbedaan frekuensi yg terso antara Sinyal Radar yg dipancarkan dari antena radar pesawat serta sinyal kembali ke pesawat.
Jika sinyal dikirim ke depan dari pesawat dalam penerbangan, sinyal kembali akan berada pada frekuensi yg lebih tinggi dari sinyal yg dipancarkan. Perbedaan frekuensi memungkinkan untuk mengukur berkecepatan serta arah pergerakan pesawat, sehingga memperlihatkan gosip yg sanggup dihitung untuk memperlihatkan posisi yg sempurna dari pesawat setiap dikala terhadap titik contoh tertentu serta tentu saja yg dipilih.
Sistem Navigasi Doppler,
Informasi penerbangan diperoleh dengan mengirimkan empat balok radar gelombang terus menerus, Energi 8800-MHz dari pesawat ke tanah serta mengukur perubahan frekuensi energi kembali ke pesawat.
Perubahan frekuensi untuk setiap satu sinyal balok sebanding dengan berkecepatan pesawat ke arah balok. Radar balok menunjuk ke depan serta ke bawah pada sudut sekitar 45 derajat ke kanan serta kiri dari tengah pesawat serta ke belakang serta ke bawah pada sudut yg sama.
Perubahan frekuensi atau panjang gelombang dari gelombang (atau event terpola lainnya) untuk pengamat yg bergerak relatif terhadap sumbernya.
Nama fisikawan Austria Christian Doppler,
Pengusul itu pada tahun 1842 di Praha.
Terdengar ketika sirene kendaraan atau klakson pendekatan, melewati, serta surut dari pengamatan. Membandingkan Frekuensi yg dipancarkan serta yg diterima lebih tinggi selama pendekatan, identik pada instan lewat, serta lebih rendah selama resesi.
Sinyal berseri-seri di tanah di depan pesawat. sinyal yg dipantulkan lalu menerima. berkecepatan tanah ialah fungsi dari pergeseran antara frekuensi sinyal berseri-seri serta diterima, gotong royong dengan sudut depresi. Pengukuran tercermin sinyal pergeseran Doppler memperlihatkan berkecepatan gerak.
Ketika pesawat sesertag terbang tanpa drift, sinyal maju akan sama. Sinyal belakang akan sama dengan sinyal maju, tetapi sebaliknya nilai.
Perbedaan antara frekuensi sinyal depan serta ke belakang akan sebanding dengan berkecepatan tanah, maka perbedaan ini dipakai untuk menghitung berkecepatan gerak serta menampilkan nilai pada indikator doppler.
Jika drift pesawat, akan ada perbedaan dalam frekuensi antara hak serta sinyal balok kiri, serta perbedaan ini diterjemahkan ke dalam sudut drift serta ditampilkan pada indikator doppler.
Keuntungan Sistem Doppler
Bahwa itu benar terdapat dalam pesawat serta tidak memerlukan Sinyal Eksternal. Awal penerbangan, Couse yg akan diterbangkan diprogram ke dalam Sistem. Informasi yg terus menerus mengenai posisi pesawat akan ditampilkan pada Doppler Indikator serta Pengendali Komputer.
[ Airborne Doppler Navigation System Application
[ Chapter-11 Ssatellite Navigation
[ Chapter-14 Doppler Measurement
[ Radar and Navigational Aids - K. M. Vyas & DIET, Rajkot
[ The Navigator Doppler Navigation System
Jika sinyal dikirim ke depan dari pesawat dalam penerbangan, sinyal kembali akan berada pada frekuensi yg lebih tinggi dari sinyal yg dipancarkan. Perbedaan frekuensi memungkinkan untuk mengukur berkecepatan serta arah pergerakan pesawat, sehingga memperlihatkan gosip yg sanggup dihitung untuk memperlihatkan posisi yg sempurna dari pesawat setiap dikala terhadap titik contoh tertentu serta tentu saja yg dipilih.
Sistem Navigasi Doppler,
Informasi penerbangan diperoleh dengan mengirimkan empat balok radar gelombang terus menerus, Energi 8800-MHz dari pesawat ke tanah serta mengukur perubahan frekuensi energi kembali ke pesawat.
The Doppler Effect (The Doppler Shift)
Nama fisikawan Austria Christian Doppler,
Pengusul itu pada tahun 1842 di Praha.
Terdengar ketika sirene kendaraan atau klakson pendekatan, melewati, serta surut dari pengamatan. Membandingkan Frekuensi yg dipancarkan serta yg diterima lebih tinggi selama pendekatan, identik pada instan lewat, serta lebih rendah selama resesi.
PENENTUAN SPEED
Sinyal berseri-seri di tanah di depan pesawat. sinyal yg dipantulkan lalu menerima. berkecepatan tanah ialah fungsi dari pergeseran antara frekuensi sinyal berseri-seri serta diterima, gotong royong dengan sudut depresi. Pengukuran tercermin sinyal pergeseran Doppler memperlihatkan berkecepatan gerak.
Ketika pesawat sesertag terbang tanpa drift, sinyal maju akan sama. Sinyal belakang akan sama dengan sinyal maju, tetapi sebaliknya nilai.
Perbedaan antara frekuensi sinyal depan serta ke belakang akan sebanding dengan berkecepatan tanah, maka perbedaan ini dipakai untuk menghitung berkecepatan gerak serta menampilkan nilai pada indikator doppler.
Jika drift pesawat, akan ada perbedaan dalam frekuensi antara hak serta sinyal balok kiri, serta perbedaan ini diterjemahkan ke dalam sudut drift serta ditampilkan pada indikator doppler.
Keuntungan Sistem Doppler
Bahwa itu benar terdapat dalam pesawat serta tidak memerlukan Sinyal Eksternal. Awal penerbangan, Couse yg akan diterbangkan diprogram ke dalam Sistem. Informasi yg terus menerus mengenai posisi pesawat akan ditampilkan pada Doppler Indikator serta Pengendali Komputer.
[ Airborne Doppler Navigation System Application
[ Chapter-11 Ssatellite Navigation
[ Chapter-14 Doppler Measurement
[ Radar and Navigational Aids - K. M. Vyas & DIET, Rajkot
[ The Navigator Doppler Navigation System
