Instrument Landing System (ILS) - Didefinisikan sebagai dukungan pendekatan presisi landasan pacu menurut dua balok radio yg bantu-membantu menawarkan pilot dengan baik bimbingan vertikal serta horizontal selama pendekatan untuk mendarat. Memungkinkan pesawat untuk mendaratkan pesawat pada landasan pesawat.
Jika pilot tidak bisa untuk membangun kontak visual dengan landasan. Dilakukan dengan cara ditransmisikan Sinyal Radio. Ini didefinisikan oleh International Telecommunication Union sebagai layanan yg disediakan oleh stasiun sebagai berikut:
--- Sistem Navigasi Radio yg menyediakan pesawat dengan bimbingan HORIZONTAL serta VERTICAL sebelum serta selama pendaratan serta, pada titik-titik tetap tertentu, memperlihatkan jarak ke Titik Referensi Pendaratan
Instrument Landing System ... Transmitter
108,10 MHz serta 111,95 MHz

Localizer
Frekuensi Carrier berkisar antara 108,10 MHz serta 111,95 MHz (Dengan 100 kHz pertama digit desimal, so 108.10, 108.15, 108.30, dll, Frekuensi LOC serta tidak dipakai untuk tujuan lain). Sebuah localizer (LOC, atau LLZ hingga ICAO standardisasi ialah array antenna biasanya terletak di luar simpulan pendekatan landasan pacu serta umumnya terdiri dari beberapa pasang Antena Directional.
Glide Slope
Tetap berpusat pada tampilan untuk memastikan pesawat mengikuti jalur luncur sekitar 3 ° di atas (permukaan tanah) untuk tetap berada di atas penghalang serta mencapai landasan pada titik touchdown yg sempurna (yaitu , menawarkan panduan vertikal). Dapat terindickasikan paserta Indikator Pesawat.
Navigasi Radio harus menawarkan akurasi tertentu (ditetapkan oleh Standar Internasional CAST / ICAO) untuk memastikan organisasi penerbangan menerapkan Inspeksi berkala menilik parameter kritis yg disokong pada pesawat untuk mengkalibrasi serta sertifikasi ILS presisi.
Sistem Instrumen pendaratan beroperasi sebagai sistem pendekatan instrumen berbasis darat yg menyediakan Lateral yg presisi serta panduan Vertikal untuk pesawat terbang mendekati serta mendarat di landasan pendaratan, memakai kombinasi Sinyal Radio.
Kombinasi Sinyal Radio.dapat di Lihat / Indikasikan kalau terso pergeseran dalam hal ini tidak "ON TRACK" dikarenakan sesuatu hal. Precision Approach Path Indicators (PAPI) pada Landasan pendaratan yg sanggup dilihat secara konkret akan terso pergeseran atau tidak.
Indikasi kalau pesawat telah melintasi beberapa titik Referensi / Marker Seperti :
- OUTER Marker
- MIDDLE Marker
- INNER Marker
[ Marker Beacon on ILS
Banyak kasus, Intensitas tinggi array pencahayaan untuk mengaktifkan pendaratan yg kondusif selama Kondisi Instrumen Meteorologi (IMC), menyerupai langit-langit rendah atau jarak pansertag yg kurang alasannya kabut, hujan, atau salju.
Katagori Visual yg di pakai sebagai Referesi Pendaratan.
- CATAGORY - I
- CATAGORY - II
- CATAGORY - III
Prosedur Grafik pendekatan Instrumen (atau 'Piring Pendekatan') diterbitkan untuk masing-masing pendekatan ILS untuk menawarkan informasi yg diharapkan untuk terbang ILS dalam Aturan Penerbangan Instrumen (IFR). Sebuah grafik termasuk Frekuensi Radio yg dipakai oleh komponen ILS atau navaids serta persyaratan visibilitas minimum yg ditentukan.
[ EASA Instrument Landing System
[ ILS 420 Instrument Landing System - THALES
[ ILS and Ancillary Electronic Component
[ Instrument Landing System - ANPC
[ Instrument Landing System - Gold Coast
[ Instrument Landing System - William S. Greenwell
[ Instrument Landing System
[ Introduction to Instrument Landing System
Jika pilot tidak bisa untuk membangun kontak visual dengan landasan. Dilakukan dengan cara ditransmisikan Sinyal Radio. Ini didefinisikan oleh International Telecommunication Union sebagai layanan yg disediakan oleh stasiun sebagai berikut:
--- Sistem Navigasi Radio yg menyediakan pesawat dengan bimbingan HORIZONTAL serta VERTICAL sebelum serta selama pendaratan serta, pada titik-titik tetap tertentu, memperlihatkan jarak ke Titik Referensi Pendaratan
Instrument Landing System ... Transmitter
108,10 MHz serta 111,95 MHz

Localizer
Frekuensi Carrier berkisar antara 108,10 MHz serta 111,95 MHz (Dengan 100 kHz pertama digit desimal, so 108.10, 108.15, 108.30, dll, Frekuensi LOC serta tidak dipakai untuk tujuan lain). Sebuah localizer (LOC, atau LLZ hingga ICAO standardisasi ialah array antenna biasanya terletak di luar simpulan pendekatan landasan pacu serta umumnya terdiri dari beberapa pasang Antena Directional.
Glide Slope
Tetap berpusat pada tampilan untuk memastikan pesawat mengikuti jalur luncur sekitar 3 ° di atas (permukaan tanah) untuk tetap berada di atas penghalang serta mencapai landasan pada titik touchdown yg sempurna (yaitu , menawarkan panduan vertikal). Dapat terindickasikan paserta Indikator Pesawat.
Navigasi Radio harus menawarkan akurasi tertentu (ditetapkan oleh Standar Internasional CAST / ICAO) untuk memastikan organisasi penerbangan menerapkan Inspeksi berkala menilik parameter kritis yg disokong pada pesawat untuk mengkalibrasi serta sertifikasi ILS presisi.
OPERASI
Sistem Instrumen pendaratan beroperasi sebagai sistem pendekatan instrumen berbasis darat yg menyediakan Lateral yg presisi serta panduan Vertikal untuk pesawat terbang mendekati serta mendarat di landasan pendaratan, memakai kombinasi Sinyal Radio.
Kombinasi Sinyal Radio.dapat di Lihat / Indikasikan kalau terso pergeseran dalam hal ini tidak "ON TRACK" dikarenakan sesuatu hal. Precision Approach Path Indicators (PAPI) pada Landasan pendaratan yg sanggup dilihat secara konkret akan terso pergeseran atau tidak.
Indikasi kalau pesawat telah melintasi beberapa titik Referensi / Marker Seperti :
- OUTER Marker
- MIDDLE Marker
- INNER Marker
[ Marker Beacon on ILS
Banyak kasus, Intensitas tinggi array pencahayaan untuk mengaktifkan pendaratan yg kondusif selama Kondisi Instrumen Meteorologi (IMC), menyerupai langit-langit rendah atau jarak pansertag yg kurang alasannya kabut, hujan, atau salju.
Katagori Visual yg di pakai sebagai Referesi Pendaratan.
- CATAGORY - I
- CATAGORY - II
- CATAGORY - III
Prosedur Grafik pendekatan Instrumen (atau 'Piring Pendekatan') diterbitkan untuk masing-masing pendekatan ILS untuk menawarkan informasi yg diharapkan untuk terbang ILS dalam Aturan Penerbangan Instrumen (IFR). Sebuah grafik termasuk Frekuensi Radio yg dipakai oleh komponen ILS atau navaids serta persyaratan visibilitas minimum yg ditentukan.
[ EASA Instrument Landing System
[ ILS 420 Instrument Landing System - THALES
[ ILS and Ancillary Electronic Component
[ Instrument Landing System - ANPC
[ Instrument Landing System - Gold Coast
[ Instrument Landing System - William S. Greenwell
[ Instrument Landing System
[ Introduction to Instrument Landing System